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“城乡通”让覆盆子当天送上餐桌……

来源:本站原创 发布时间:2019-08-09

  5848红姐图库怎样才能吃到当天采摘的覆盆子?取决于农村物流配送能否完成“最后一公里”。网名“南瓜饼”的企业主王总最近很开心,他和朋友一起经营的位于临安区於潜镇的农场,最近出产的覆盆子终于不用自己开车送货了,因为半年前投入运营的“城乡通”能够在临安区内替他们实现当日送达。

  “覆盆子被誉为‘黄金水果’,比较娇贵,以前,我们都是当天采摘、包装,然后自己开车送到客户手里,搞得很疲惫。”王总说,“也想过找快递公司,但他们的本地网络都不行,很多地方无法配送,更无法实现当日达。快递员也习惯了电商物流货的搬运方式,很难做到小心轻放。一盒覆盆子1斤半,78元,属于高价值农产品。在包装的时候,两颗之间要有距离,一碰就会出水,容易损坏。顺丰都不敢接货,因为他们怕承担赔偿责任。”

  临安被誉为杭州的后花园,中国农村电子商务第一村就位于临安区白牛村,农村淘宝风生水起。2018年临安区网销额为64.6亿元,其中农产品销售额占33%,快递件日均进出件量分别为15万件、30万件,网销额和快递增幅均在30%以上。但随着电子商务和乡村振兴快速发展,农村流通体系不能满足农民消费升级和创新创业的需求,存在配送半径小、时效慢、收费高等诸多问题,打通“最后一公里”成为农村物流体系的最大痛点。

  “有百分之五六十的农副产品并不适合在电商平台上跨区域买卖。”杭州城乡通商务有限公司联合创始人沈柏昶说,“一是有自然损耗的农副产品,比如豌豆尖这样的新鲜蔬菜,时间一长就蔫了;二是瓜熟蒂落的瓜果,比如前面说的覆盆子;三是体积大、重量重,价值不高的农副产品,比如大冬瓜、大南瓜跨区域销售,物流费用太高。还有爱心餐,儿媳妇生了小孩儿,住在乡下的婆婆炖了猪蹄或土鸡,连肉带汤,如何递?快递公司不可能投递这样的东西。”

  “我从小就是在农村玩泥巴长大的,对农村的真正需求有深刻理解。农村物流的货品也无法做到标准统一,我们不要想着去教育村民,让他们把货品变得标准。你看我们的分拣器都很宽大,就是为了适应非标准货品。农村就是这样,农产品也是千差万别,我们只能去适应它。”沈柏昶说。

  在沈柏昶看来,解决农村物流配送最后一公里难题的关键是建成一个覆盖区-镇-村-户的物流网络。

  而杭州城乡通商务有限公司是由杭州日报报业集团、杭州日报临安区发行公司和民营资本三方共同出资组建而成。杭州日报临安区发行负责人、杭州城乡通商务有限公司总经理李萍说:“临安东西长150公里,山区多,城乡物流难度很大。我们建立了服务中心、服务站、服务点三级物流网络体系。服务中心也就是总仓设在临安区。在於潜镇、昌化镇、龙岗镇设置了3个中转仓,其余14个镇街分别设置14个服务站。在298个行政村设置了服务点,覆盖了每一个行政村。每天有物流班车从临安区服务中心出发,20辆车,18条主线,所有的服务点全覆盖。”

  这样一个庞大的物流网络,如果单独建设投入很大,再加上自己的快递人员,投入产出比很不划算,这也是为什么众多快递公司都无法真正解决农村物流配送最后一公里难题的原因所在。

  据李萍介绍,“城乡通”成立伊始就特别注重整合现有资源。杭州日报从1988年开始自办发行,共计35000份报纸通过这个渠道在临安区发行。“城乡通”配送体系充分利用了杭州日报报刊发行网络和遍布农村的投递员队伍资源,确保物流包裹村村能到达。在服务网点选择上,也充分借助“农业百千万工程”网点,而不再新建。

  “我们采取的是‘集约化共同配送’,与‘四通一达’、顺丰这样的全国性物流快递公司是互补关系,而不是竞争关系。我们只做杭州区域内的城乡物流配送,从农村承揽上来的跨区域,面向全国的物流快递,客户说要递中通,我们就给中通,客户说要寄顺丰,我们就给顺丰,不加一分钱。快递公司转来的到乡村的快递包裹件,我们帮着配送。因此,‘城乡通’跟全国性物流快递公司不存在利益冲突,反而还能降低他们在农村最后一公里配送的成本,同时为他们承揽业务。”李萍说。

  在建设物理网络的同时,“城乡通”也加大了“数字化”管理信息网络。通过手机打开“杭州城乡通”微信公众号,点击下面的“查件寄件”弹出界面,有“普通寄件”“企业寄件”“同城当天件”等选项,还有“快递查询”“扫二维码下单”等菜单,整个界面清晰明了,方便易操作。

  客户可以通过拨打服务专线或在“城乡通”微信小程序上直接下单,后台会自动将客户需求信息发送到该服务区域的配送人员手机上,从而第一时间实现“点对点”的上门服务。通过该系统,单件物流时间可节省时间50%以上。截至目前,使用“城乡通”微信小程序和关注公众号的人数达4万多人,通过微信订单6万多件。

  在打通浙江城乡物流配送“最后一公里”的难点上,“城乡通”的做法也许能成为一种成熟的参考。


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